ออกแบบและพัฒนาขลุบหมุนติดพ่วงท้ายรถไถเดินตาม

ผู้แต่ง

  • ยุทธนา เครือหาญชาญพงศ์ สถาบันวิจัยเกษตรวิศวกรรม กรมวิชาการเกษตร ลาดยาว จตุจักร กทม 10900
  • พักตร์วิภา สุทธิวารี สถาบันวิจัยเกษตรวิศวกรรม กรมวิชาการเกษตร ลาดยาว จตุจักร กทม 10900
  • ชนิษฐ์ หว่านณรงค์ สถาบันวิจัยเกษตรวิศวกรรม กรมวิชาการเกษตร ลาดยาว จตุจักร กทม 10900

DOI:

https://doi.org/10.14456/thaidoa-agres.2007.8

คำสำคัญ:

ขลุบหมุน, การเตรียมดินขั้นที่ 1, การเตรียมดินขั้นที่ 2

บทคัดย่อ

สถาบันวิจัยเกษตรวิศวกรรม ได้ออกแบบและพัฒนาขลุบหมุนติดพ่วงท้ายรถไถเดินตามสำหรับเตรียมดินขั้นที่ 1 และ ขั้นที่ 2 สำหรับชาวชลประทาน โดยมีขลุบหมุนใช้เครื่องยนต์ดีเซล 11 แรงม้าที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ 2,400 รอบ/นาที เป็นต้นกำลัง โดยใช้พูเล่เครื่องยนต์ขนาด 3.5 นิ้ว ส่งกำลังผ่านสายพานไปยังพูเล่ขนาด 15 นิ้ว ซึ่งติดกับชุดเกียร์ทดที่อัตราทด 1.46ซ1 แล้วส่งผ่านไปยังเฟืองโซ่ที่มีอัตราทด 1:88:1 เพื่อขับเพลาขลุบหมุนให้หมุนที่ความเร็วรอบ 204 รอบ/นาที ขลุบหมุนมีหน้ากว้างการทำงาน 1.20 ม. มีใบมีด L-C 6 ชุด ๆ ละ 6 ใบ รวม 36 ใบ โดยจัดเรียงใบมีดแบบเกลียว ได้ทดสอบหาสมรรถนะในการทำงานโดยใช้รถไถเดินตาม ติดเครื่องยนต์ดีเซล 11 แรงม้าที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ 1,800 รอบ/นาที เป็นต้นกำลัง ทำการทดสอบเตรียมดินขั้นที่ 1 และ 2 ในพื้นที่นาข้าวชลประทาน จ. ปทุมธานี พบว่าความสามารถในการทำงานเฉลี่ยสำหรับเตรียมดินขั้นที่ 1   2.88 ไร่/ชม. ประสิทธิภาพการทำงานเชิงพื้นที่ 91.59 % อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย 1.40 ล./ไร่ (รวมเครื่องยนต์รถไถเดินตามและเครื่องยนต์ขลุบหมุน) หลังจากเตรียมดินขั้นที่ 1 ขังน้ำในแปลง 1 วัน ทำการทดสอบเตรียมดินขั้นที่ 2 พบว่าความสามารถในการทำงานเฉลี่ย 3.11 ไร่/ชม. ประสิทธิภาพการทำงานเชิงพื้นที่เฉลี่ย 94.63 % อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย 1.28 ล./ไร่ (รวมเครื่องยนต์รถไถเดินตามและเครื่องยนต์ขลุบหมุน) ค่าความเป็นเทือกของดิน 60%

ดาวน์โหลด

เผยแพร่แล้ว

2007-09-25

รูปแบบการอ้างอิง

เครือหาญชาญพงศ์ ย., สุทธิวารี พ., & หว่านณรงค์ ช. (2007). ออกแบบและพัฒนาขลุบหมุนติดพ่วงท้ายรถไถเดินตาม. วารสารวิชาการเกษตร, 25(2), 104. https://doi.org/10.14456/thaidoa-agres.2007.8

ฉบับ

ประเภทบทความ

งานวิจัย