การพัฒนาเครื่องลำเลียงและสับเหง้ามันสำปะหลังต่อพ่วงสามจุดกับรถแทรกเตอร์

บทคัดย่อ

การเก็บเกี่ยวมันสำปะหลังมีการลำเลียงและการสับเหง้าเป็นขั้นตอนที่ยังไม่มีเครื่องทุ่นแรงมาทดแทน งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาชุดลำเลียงและตัดเหง้ามันสำปะหลังติดท้ายรถแทรกเตอร์ โดยใช้ในแปลงกับกองมันสำปะหลังพันธุ์เกษตรศาสตร์ 50 ซึ่งมีความกว้างของการกระจายตัวหัวมันเฉลี่ย 56.5 ซม. เส้นผ่านศูนย์กลางเหง้าเฉลี่ย 5.9 ซม. ค่าสูงสุดของระยะของหัวมันที่ติดกับเหง้า 6 ซม. ระยะจากตำแหน่งล่างสุดของเหง้าถึงตำแหน่งมือจับต่ำสุด 10 ซม. ผลการทดสอบประสิทธิภาพในโรงงานปฏิบัติการในการลำเลียงและตัดของเครื่องมือเมื่อทำงานโดยการติดท้ายรถแทรกเตอร์ พบว่า แผ่นลำเลียงแบบตะแกรงเหล็กฉีกที่มุมเอียงการลำเลียง 20° มีประสิทธิภาพในการลำเลียง 97% มีอัตราการลำเลียงสูงสุด 1,870 กก./ชม. เส้นผ่านศูนย์กลาง ใบเลื่อยขนาด 5.6 ซม. ที่ 800 รอบ/นาที มีประสิทธิภาพการตัดสูงสุด 72.9% มีส่วนของเหง้าปนน้อยที่สุด 27.1% มีการสูญเสีย 0.04% มีความสามารถในการตัด 660 กก./ชม. หรือ 263 เหง้า/ชม. ส่วนการทดสอบประสิทธิภาพในแปลงทดสอบพบว่า มีประสิทธิภาพในการลำเลียงเฉลี่ย 95.3% มีอัตราการลำเลียงเฉลี่ย 2,634 กก./ชม. อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย 2.42 ล./ชม. มีประสิทธิภาพในการตัดเฉลี่ย 85.4% มีเหง้ามันเจือปนเฉลี่ย 12.9% มีการสูญเสียเฉลี่ย 1.65% มีความสามารถในการตัด 481 กก./ชม. หรือ 276 เหง้า/ชม. เครื่องลำเลียงและสับเหง้ามันสำปะหลังต่อพ่วงสามจุดกับรถแทรกเตอร์นี้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ