SELECTING OPTIMAL DISTRIBUTION ROUTE BY ZERO-ONE GOAL PROGRAMMING MODEL
คำสำคัญ:
ารเลือกเส้นทางการขนส่งสินค้าที่เหมาะสม, ลักษณะทางกายภาพของเส้นทาง, ตัวแบบ โปรแกรมเป้าหมายแบบศูนย์หนึ่งบทคัดย่อ
วัตถุประสงค์ของการศึกษาวิจัยครั้งนี้ต้องการนำเสนอวิธีการเลือกเส้นทางการขนส่งสินค้าที่เหมาะสมโดยการประยุกต์ตัวแบบโปรแกรมเป้าหมายแบบศูนย์หนึ่งที่มีการพิจารณาเกณฑ์การตัดสินใจเชิงปริมาณ ได้แก่ ต้นทุนและระยะเวลาในการขนส่ง เกณฑ์การตัดสินใจเชิงคุณภาพ ได้แก่ ลักษณะทางกายภาพของเส้นทางการขนส่งสินค้า ประกอบไปด้วย จำนวนช่องทางจราจรต่อทิศทาง ความกว้างของช่องจราจร ความกว้างของไหล่ทาง วัสดุผิวจราจร ความคดเคี้ยวความลาดชันของถนน การเสื่อมสภาพ
ความเสียหายของผิวหน้าจราจร และจุดอันตรายในเส้นทาง พร้อมทั้งนำวิธีการที่นำเสนอประยุกต์ใช้กับกรณีศึกษาการเลือกเส้นทางการขนส่งสินค้าจากสถานีขนส่งสินค้าร่มเกล้ามายังท่าเรือกรุงเทพ ผลการวิจัยพบว่าวิธีการเลือกเส้นทางการขนส่งสินค้าที่มีการพิจารณาลักษณะทางกายภาพโดยการประยุกต์ใช้ตัวแบบโปรแกรมเป้าหมายแบบศูนย์หนึ่งนั้นสามารถเลือกเส้นทางการขนส่งสินค้าที่มีต้นทุนการขนส่งและระดับความเสี่ยงจากลักษณะทางกายภาพภายใต้ความต้องการของผู้ตัดสินใจ ส่วนด้านระยะ
เวลาในการขนส่งจะเป็นเวลาที่ใกล้เคียงกับเวลาที่ผู้ตัดสินใจกำหนดมากที่สุดแต่ไม่เกินค่าที่ผู้ตัดสินใจกำหนด นอกจากนี้ผ้ตู ัดสินใจสามารถกำหนดน้ำหนักความสำคัญให้กับเกณฑ์การตัดสินใจแต่ละเกณฑ์ได้ตามความต้องการ หรือให้ความสำคัญกับเกณฑ์การตัดสินใจได้ตามความเหมาะสม
เอกสารอ้างอิง
Case Study Thailand-Vietnam. 2009 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management (2304-2308). Hong Kong.
Kengpol, A., Meethom, W. & Touminen, M. (2012). The development of a decision support ystem in multimodal transportation routing within Greater Mekong Sub-Region
countries. International Journal of Production Economics. 120(2), 691-701.
Kengpol, A., Tuammee, S. & Meethom, W. (2012). Design of a decision support system on selection of multimodal transportation with environmental consideration between
Thailand and Vietnam. Asian International Journal of Science and Technology in Production and Manufacturing Engineering. 5(2), 55-63.
Kengpol, A., Tuammee, S. & Touminen, M. (2014). The development of a framework for route selection in multimodal transportation. The International Journal of Logistics Management. 25(3), 581-610.
Koohathongsumrit, N. (2017). Optimization route selecting by multi-criteria decision making analysis. RMUTP Research Journal. 11(1), 137-150. (in Thai)
Meethom, W. (2010). Design of a Decision Support System in Multimodal Transportation between Thai and Vietnam. Ph.D. Program in Industrial Engineering. Faculty of Engineering, King Mongkut’s University of Technology North Bangkok. (in Thai)
Meethom, W. & Pornchaivivat, Somchai. (2011). Design of decision support system for multimodal transportation route selecting between Thai and Vietnam. KKU Engineering Journal. 38(2), 187-195. (in Thai)
Meethom, W. (2013). Road transport potential assessment criteria. MUT Journal of Business Administration. 10(2), 61-80. (in Thai)
Meethom, W. & Chimmanee, S. (2014). The decision making of the freight route between Thailand and North East India by AHP and ZOGP. MUT Journal of Business Administration. 11(2), 21-42. (in Thai)
Saaty, T.L. (1980). The Analytic Hierarchy Process. 1st Edition. New York: McGraw-Hill.
Saaty, T.L. (1990). How to make a decision: The analytic hierarchy process. European Journal of Operational Research. 48(1), 9-26.
ดาวน์โหลด
เผยแพร่แล้ว
ฉบับ
ประเภทบทความ
สัญญาอนุญาต
โปรดกรอกเอกสารและลงนาม "หนังสือรับรองให้ตีพิมพ์บทความในวารสารวิจัยมหาวิทยาลัยราชภัฏพระนคร สาขาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี" ก่อนการตีพิมพ์
