การออกแบบและสร้างเครื่องยนต์สเตอร์ลิงชนิดแอลฟาขนาดเล็กสำหรับผลิตไฟฟ้า

Abstract

การวิจัยนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อออกแบบและสร้างเครื่องยนต์สเตอร์ลิงชนิดแอลฟาขนาดเล็กสำหรับผลิตไฟฟ้าเพื่อใช้กับอุปกรณ์ในชีวิตประจำวัน โดยทดสอบค่าอัตราเร็วเฉลี่ยของการหมุน ค่าความต่างศักย์ และค่ากระแสไฟฟ้าตามผลต่าง
ของอุณหภูมิ โดยจากผลการทดลองพบว่า เมื่อผลต่างของอุณหภูมิระหว่างกระบอกสูบด้านร้อนและกระบอกสูบด้านเย็นสูงขึ้น จะทำให้อัตราเร็วเฉลี่ยของจานหมุนเพิ่มขึ้น การที่จานหมุนมีอัตราเร็วมาก ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถผลิตกระแส
ไฟฟ้าได้มากขึ้นตามไปด้วย ส่งผลให้หลอดไฟ LED สว่างมากขึ้น โดยค่ากระแสไฟฟ้าและความต่างศักย์สูงสุดที่วัดได้จากเครื่องยนต์สเตอร์ลิงที่สร้างขึ้นนี้ มีค่าเท่ากับ 1.7 แอมแปร์ และ 2.89 โวลต์ ตามลำดับ ที่ผลต่างของอุณหภูมิระหว่างกระบอก
สูบด้านร้อนและกระบอกสูบด้านเย็นเท่ากับ 277 องศาเซลเซียส