การทดสอบการใช้เชื้อเพลิงปาล์มไบโอดีเซลและน้ำมันพืชใช้แล้วแบบทรานส์เอสเตอริฟิเคชันในเครื่องยนต์ดีเซลเรือกอและที่สภาวะการใช้งานจริง

บทคัดย่อ

ผลความแปรปรวนของราคาเชื้อเพลิงในประเทศน้ำมันดีเซลเป็นหนึ่งในเชื้อเพลิงที่ได้รับผลกระทบจากความแปรปรวนของน้ำมันเชื้อเพลิงเช่นกัน การใช้พลังงานทางเลือกนับเป็นทางเลือกหนึ่งของเครื่องยนต์ดีเซล ในจังหวัดนราธิวาสมีผลผลิตจากปาล์มน้ำมันซึ่งสามารถนำมาผลิตเป็นเชื้อเพลิงได้ เนื่องจากสภาวะราคาปาล์มตกต่ำ จึงมีแนวคิดที่ใช้ปาล์มเป็น เชื้อเพลิงทางเลือกเพื่อลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงจากฟอสซิลน้ำมันพืชนับเป็นวัตถุดิบอย่างหนึ่งในการปรุงอาหาร หลังจากน้ำมันพืช
หมดสภาพการใช้งานหากถูกทิ้งลงสู่แม่น้ำลำคลองหรือกำจัดน้ำมันดังกล่าวไม่เหมาะสมก่อให้เกิดมลภาวะทางสิ่งแวดล้อม โดยที่น้ำมันเชื้อเพลิงดังกล่าวสามารถนำมาผลิตเชื้อเพลิงไบโอดีเซลได้ ผลกระทบของราคาเชื้อเพลิงมีผลต่อชาวประมงที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเป็นต้นกำลังในการออกหาปลาแล้วนั้นการใช้เชื้อเพลิงปาล์มไบโอดีเซลและน้ำมันพืชใช้แล้วทำให้สมรรถนะของเครื่องยนต์ลดลง ดังนั้นจึงต้องจำเป็นที่ต้องมีกระบวนการทรานเอสเตอร์เพื่อปรับสภาวะของเชื้อเพลิงคุณสมบัติทางกายภาพให้มีเหมาะสมกับเครื่องยนต์ดีเซล ในงานวิจัยนี้นำเสนอการทดสอบเพื่อประเมินการสิ้นเปลืองของไบโอดีเซลในการใช้กับเรือกอและในการวิ่งใช้งานจริงในทะเลจากผลการทดลองพบว่า ปริมาณการจ่ายเชื้อเพลิงของปาล์มไบโอดีเซลและไบโอดีเซลจากน้ำมันพืชใช้แล้วมีปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงที่มากกว่าดีเซลเนื่องจากค่าความหนาแน่นการสิ้นเปลืองที่สูงกว่า ผลของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของปาล์มไบโอดีเซลเอสเตอร์และน้ำมันพืชใช้แล้วทีมีอัตราเร่งที่ช้ากว่าดีเซลที่ 5.07 และ 9.2 เปอร์เซ็นต์อัตราการสิ้นเปลืองของน้ำมันพืชใช้แล้วและปาล์มไบโอดีเซลเอสเตอร์มีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูงกว่าดีเซล ที่28 และ 43 เปอร์เซ็นต์ ตามลำดับ ที่ความเร็ว 7 knotsเนื่องจากค่าความหนืดจลน์ของไบโอดีเซลมีค่าเพิ่มขึ้นทำให้การเปลี่ยนแปลงสถานะ
จากของเหลวกลายเป็นไอได้ยากกว่าและมีผลต่อรูปแบบของการเป็นฝอยละอองจึงทำให้การเผาไหม้ที่ส่งให้การผลิตกำลังงานของเครื่องยนต์ลดลง