การศึกษาเปรียบเทียบความล่าช้าเที่ยวบินระหว่างประเทศของสายการบินต้นทุนต่ำ

บทคัดย่อ

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาและเปรียบเทียบความล่าช้าเที่ยวบินขาออก หาการแจกแจงความล่าช้าเที่ยวบินขาออกที่เหมาะสม ข้อมูลที่ใช้คือ ความล่าช้าเที่ยวบินที่เกิดขึ้นเป็นระยะเวลา 1 ปี ของสายการบินต้นทุนต่ำจำนวน 3 เส้นทาง คือ เที่ยวบินจากสนามบินดอนเมือง (กรุงเทพ) ประเทศไทย ถึง (1) สนามบินคันไซ (โอซากะ) ประเทศญี่ปุ่น (2)  สนามบินนาริตะ (โตเกียว) ประเทศญี่ปุ่น  (3) สนามบินเถาหยวน (ไทเป) ประเทศไต้หวัน  ผลการศึกษาพบว่าสายการบินที่มีเวลาล่าช้าตั้งแต่ 6 ชั่วโมงขึ้นไปเกิดขึ้น 4 ครั้งสำหรับเส้นทางโอซากะ เกิดขึ้น 1 ครั้งสำหรับเส้นทางโตเกียว และเกิดขึ้น 4 ครั้งสำหรับเส้นทางไทเป  ในแต่ละเส้นทางการบิน ความล่าช้าโดยเฉลี่ยของแต่ละสายการบินแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ การแจกแจงความล่าช้าที่เหมาะสมของเที่ยวบินขาออกระหว่างประเทศคือ การแจกแจงแบบเบอร์ และการแจกแจงแบบเบอร์ (4P)