กลยุทธการสยบการจราจรบริเวณสี่แยกด้วยสันชะลอความเร็วกรณีศึกษา : มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต

Abstract

บทคัดย่อ

การศึกษาเกี่ยวกับการจัดการจราจรของมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ซึ่งได้มีการติดตั้งกลยุทธการสยบการจราจรในลักษณะสันชะลอความเร็วที่ตำแหน่งต่าง ๆ รวมมากกว่า 60 ตำแหน่ง เพื่อให้ลดปัญหาในเรื่องความเร็วของยานพาหนะ เพื่อเพิ่มความปลอดภัย และลดอุบัติเหตุที่เกิดบ่อยครั้ง โดยเฉพาะที่สี่แยก แม้จะติดตั้งสันชะลอความเร็วที่สี่แยกแล้ว ก็ยังสามารถพบเห็นการชนกันของยานพาหนะ ในการศึกษานี้ จึงได้ให้ความสำคัญ มุ่งสำรวจความเร็วของยานพาหนะที่แล่นผ่านสันชะลอความเร็วที่ 85 เปอร์เซนต์ไตล์ ที่บริเวณสี่แยก ซึ่งปรากฏว่ามีแนวโน้มการเพิ่ม-ลดความเร็วในแนวทางเดียวกัน โดยยกตัวอย่างมาแสดงให้เห็น ผลการศึกษาพบข้อบกพร่องที่สำคัญของสันชะลอความเร็วที่มีการใช้งานในปัจจุบัน ได้แก่ ตำแหน่ง ขนาดและรูปทรงไม่เหมาะสม ทำให้มีการเพิ่มความเร็วของยานพาหนะในจุดบริเวณที่ต้องการให้ชะลอความเร็ว

คำสำคัญ : กลยุทธการสยบการจราจร; สันชะลอความเร็ว; การจัดการจราจร

Abstract

The traffic management within Thammasat University, Rangsit Campus has been involving various installations of traffic calming devices for more than 60 locations campuswide.  These devices mostly look like somewhat between speed bumps and speed humps, having main reasons to reduce vehicular speeding as well as to increase safety and to decrease number of accidents of all stakeholders.  Even though traffic calming devices have been placed all legs of crossroads, car accidents can still be found.  This study therefore focuses on the investigation of vehicular speed at 85 percentiles as passing the devices at crossroads. An example is exploratory demonstrated.  The study results reveal defects of the crossroads in-use devices.  Such defects are mainly related to positions, sizes, and shapes of the devices causing vehicular speed to be high at location where low speed is required.

Keywords: traffic calming; speed bump; speed hump; traffic management