การวิเคราะห์การโก่งเดาะของรางรถไฟเนื่องจากอุณหภูมิสูง

บทคัดย่อ

การโก่งของรางรถไฟในฤดูร้อนของประเทศไทยเกิดขึ้นเสมอและเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดปัญหาในการเดินทางด้วยรถไฟ เช่น การซ่อมแซมรางรถไฟและการเปลี่ยนรางรถไฟที่เพิ่มขึ้น จนถึงการตกรางของรถไฟ  งานวิจัยนี้จึงวิเคราะห์สาเหตุการโก่งเดาะของรางรถไฟเนื่องจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของรางรถไฟด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์แบบ Linear buckling analysis  พบว่า อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวที่ติดตั้งกับรางรถไฟและหมอนรางรถไฟมีผลอย่างมากต่อการเพิ่มการป้องกันการโก่งของรางรถไฟเมื่อรางรถไฟมีอุณหภูมิเพิ่มสูงขึ้นจนถึงค่า Buckling temperature  สำหรับกรณีรางรถไฟมาตรฐาน 25 เมตร จำนวนอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวที่ติดตั้งเป็นอย่างดีกับรางรถไฟและหมอนรองรางรถไฟอย่างน้อย 25 ตำแหน่งจากทั้งหมด 30 ตำแหน่งตลอดความยาวของรางรถไฟนั้นสามารถป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดจากการโก่งของรางรถไฟเพราะรางรถไฟมีค่า Buckling temperature เพิ่มสูงขึ้นกว่า 80 องศาเซลเซียส