สมบัติทางกลของคอนกรีตที่ใช้เศษยางรถยนต์บดแทนที่มวลรวมละเอียด
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
งานวิจัยนี้ได้ใช้เศษยางรถยนต์เก่าที่ผ่านกระบวนการบดย่อยให้เป็นเม็ดเพื่อใช้แทนที่มวลรวมละเอียดบางส่วนโดยขนาดของอนุภาคของเศษยางรถยนต์รีไซเคิลส่วนใหญ่มีขนาดเล็กกว่าตะแกรงเบอร์ 4 และค้างตะแกรงเบอร์ 16 นำมาแทนที่มวลรวมละเอียดในสัดส่วนร้อยละ 2, 5, 7.5 และ10 โดยน้ำหนักของมวลรวมละเอียด ศึกษาสมบัติของคอนกรีตสดและสมบัติเชิงกล ได้แก่ กำลังอัดของคอนกรีตที่อายุ 7, 14 และ 28 วัน นอกจากนั้นยังศึกษาค่าโมดูลัสยืดหยุ่นและกำลังดึงผ่าซีกของคอนกรีตที่อายุ 28 วัน ผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่าคอนกรีตผสมเศษยางรถยนต์รีไซเคิลมีสมบัติทางกายภาพที่แตกต่างจากคอนกรีตควบคุม โดยค่าการยุบตัวของคอนกรีตสดมีค่าลดลงตามปริมาณการแทนที่ด้วยเม็ดยางรีไซเคิลที่เพิ่มขึ้น ด้านกำลังรับแรงอัดและค่าโมดูลัสยืดหยุ่น พบว่าการเพิ่มปริมาณเม็ดยางรีไซเคิลส่งผลให้กำลังอัดและค่าโมดูลัสยืดหยุ่นของคอนกรีตมีค่าลงลด โดยการแทนที่มวลรวมด้วยเม็ดยางรีไซเคิลในอัตราร้อยละ 2 โดยน้ำหนักนั้นให้กำลังอัดได้มากที่สุดซึ่งสามารถพัฒนากำลังอัดได้ถึง 362 กก./ซม2 ที่อายุ 28 วัน โดยมีค่าสูงถึงร้อยละ 89 ของคอนกรีตควบคุม ส่วนด้านการรับกำลังดึงแบบผ่าซีกของคอนกรีตที่แทนที่ด้วยเม็ดยางรีไซเคิลจะมีค่าประมาณร้อยละ 10 ของกำลังอัดเช่นเดียวกับคอนกรีตทั่วไป
Article Details
เอกสารอ้างอิง
Department of Land Transport 2021, Transport StatisticsReport for year2021, Transport Statistics Group, Planning Division, Department of Land Transport, 46 p. (in Thai).
Kordoghli, S., Paraschiv, M., Kuncser, R., Tazerout, M., Prisecaru, M., Zagrouba, F. and Georgescu, I., 2014, Managing the
environmental hazards of waste tires, J. Eng. Stud. Res. 20(4): 1-11.
Thomas, B.S., Gupta, R.C. and Panicker, V.J., 2016, Recyclingof waste tire rubber asaggregateinconcrete: durability-related performance, J. Clean. Prod. 112: 504-513.
Záleská, M., Pavlík, Z., Čítek, D., Jankovský, O. and Pavlíková, M., 2019, Eco-friendly concrete with scrap-tyrerubber-based aggregate-Properties and thermal stability, Constr. Build. Mater. 225: 709-722.
Gupta,T., Chaudhary,S.and Sharma,R.K., 2014, Assessment of mechanical and durability propertiesofconcretecontaining waste rubber tire as fine aggregate, Constr. Build. Mater. 73: 562-574.
Al-Tayeb, M.M., AbuBakar,B.H., Akil, H.M. and Ismail, H, 2012, Effect of partial replacements of sand and cement by waste rubber on the fracture character-isticsof concrete,Polym.Plast.Technol. Eng. 51(6): 583-589.
ASTM C143,2020,Standard Test Method forSlump of Hydraulic-Cement Concrete, AmericanSociety forTesting and Materials.
ASTM C39, 2014, Standard Test Method for Compressive Strength of Cylindrical Concrete Specimens, American Society for Testing and Materials.
ASTM C469,2010,Standard Test Method for Static Modulus of Elasticity and Poisson's Ratio of Concrete in Compression, American Society for Testing and Materials.
ASTM C496,2017,Standard Test Method for Splitting Tensile Strength of Cylindrical Concrete Specimens, American Society for Testing and Materials.
Yilmaz, A. and Degirmenci, N., 2009, Possibilityofusing wastetirerubber and flyash withPortland cementasconstruction materials. Waste Manage. 29(5): 1541-1546.
Ling,T.C.,2011,Predictionof densityand compressive strength for rubberized concrete blocks, Constr. Build. Mater. 25(11): 4303-4306.
Liu, F., Zheng, W., Li, L., Feng, W. and Ning, G., 2013, Mechanical and fatigue performanceof rubber concrete, Constr. Build. Mater. 47: 711-719.
Feng,L.Y., Chen, A. J.and Liu, H. D.,2021, Effect of Waste Tire Rubber Particles on Concrete Abrasion Resistance Under High-Speed Water Flow. Int. J. Concr. Struct. Mate. 15(1): 1-14.
Arioglu, N., Girgin, Z.C. and Arioglu, E., 2006, Evaluation of ratio between splitting tensilestrengthand compressive strengthforconcretesup to120 MPaand its application in strength criterion. ACI Mater J. 103(1): 18-24.
Cai, X., Zhang, L., Pan, W., Wang, W., Guan, Q., Zhai, S., Liu, L. and Zhang, Y., 2022, Study on evaluation of elastic modulus of crumb rubber concrete in meso-scale. Constr. Build. Mater. 331:127247.
Atahan, A.O.and Yücel, A.Ö.,2012, Crumb rubber in concrete: Static and dynamic evaluation. Constr.Build. Mater. 36:617-622.
