การวิเคราะห์การเกิดอุบัติเหตุบนถนนหลวงแผ่นดินหมายเลข 401 ระหว่างกิโลเมตรที่ 247 ถึง กิโลเมตรที่ 277 การวิเคราะห์การเกิดอุบัติเหตุบนถนนหลวงแผ่นดินหมายเลข 401 ระหว่างกิโลเมตรที่ 247 ถึง กิโลเมตรที่ 277

บทคัดย่อ

การศึกษาครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อตรวจสอบและค้นหาจุดเสี่ยงบนถนนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 401 อำเภอท่าศาลา จังหวัดนครศรีธรรมราช  ระยะทางจากตำบลกลาย กม.247+100 ถึงตำบลท่าศาลา กม. 277+000  และเพื่อศึกษาการรับรู้ความเสี่ยงของปัจจัยการเกิดอุบัติเหตุทางถนน ผลการศึกษาพบว่า จากอุบัติเหตุย้อนหลัง 3 ปีระหว่างปี 2558-2560 มีการเกิดอุบัติเหตุทั้งหมด 137 ครั้ง มีผู้เสียชีวิต 14 ราย บาดเจ็บ142 ราย  มีจุดเสี่ยงทั้งหมด 19 จุด ลักษณะของถนนที่เกิดอุบัติเหตุมากที่สุดเป็นถนนทางตรง จำนวน 47 ครั้ง คิดเป็นร้อยละ 34.31  ลักษณะการเกิดอุบัติเหตุพบว่าลักษณะการชนส่วนใหญ่เป็นแบบมีคู่กรณี จำนวน 84 ครั้ง (61.31%)  ส่วนใหญ่สภาพอากาศที่เกิดอากาศปกติ จำนวน 108 ครั้ง (78.83%)  ช่วงเวลาที่เกิดอุบัติเหตุเป็นช่วงเวลากลางวันมากที่สุดจำนวน  145 ครั้ง (61.90%) เกิดขึ้นกับรถจักรยานยนต์สูงสุดซึ่งเกิดจำนวนทั้งหมด 113 คัน  คิดเป็นร้อยละ 48.50  การรับรู้ความเสี่ยงของปัจจัยการเกิดอุบัติเหตุทางถนนจากกลุ่มตัวอย่าง จำนวน 400 คน ในอำเภอท่าศาลา พบว่ากลุ่มตัวอย่างส่วนใหญ่ มีอายุ ระหว่าง 21 –30 ปี จำนวน 141 คน (35.3%)  โดยใช้จักรยานยนต์เป็นยานพาหนะในการเดินทางมากที่สุด จำนวน 113 คน  ร้อยละ 48.50  ช่วงเวลาที่ใช้ถนนมากที่สุดคือ เวลาเร่งด่วน (07.00-8.00 และ 15.00-16.00) ส่วนใหญ่ใช้เส้นทางมากกว่า 10 ครั้งต่อสัปดาห์ และใช้ความเร็วประมาณ 80-90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง  การรับรู้ปัจจัยความเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุของกลุ่มตัวอย่างทั้ง 3 ปัจจัย ได้แก่ปัจจัย ด้านคน ปัจจัยด้านถนน/สิ่งแวดล้อม ปัจจัยด้านสภาพรถ  มีค่าเฉลี่ยการรับรู้ความเสี่ยงอยู่ในระดับสูง

             จากการศึกษาครั้งนี้เสนอแนวทางในการแก้ไขจุดเสี่ยง ควรสร้างการมีส่วนร่วมของชุมชนและอาสาสมัครในพื้นที่ต่างๆให้มากขึ้นเพื่อเป็นผู้ให้ข้อมูลจุดเสี่ยง  บริเวณโค้งในถุ้งที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้งควรติดตั้งอุปกรณ์ราวกันชน เพื่อป้องกันการชนเสาไฟฟ้าริมทางหลวง และมีการเฝ้าระวังอย่างต่อเนื่อง เพื่อลดอุบัติเหตุทางถนน

คำสำคัญ: การวิเคราะห์อุบัติเหตุ  จุดเสี่ยง  การรับรู้ความเสี่ยง