Shoreline change due to sand bypassing at Panare River mouth, Pattani Province
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
The Panare River mouth in Pattani Province has become a serious issue. Longshore sediments are blocking the entrance, despite jetties designed to trap sediments and sand bypassing to open the river mouth. However, these measures were unable to effectively solve the problem, as local fishers struggled to navigate their boats through the waterway with ease. Therefore, to discuss this issue, it is necessary to study the shoreline change in this area, determine the net shoreline movement and endpoint rate of shoreline position, and analyze the relationship of sand bypassing over various periods. There needs to be analyzed by using the Digital Shoreline Analysis System (DSAS) tool within a Geographic Information System to identify the shoreline from satellite images from the years 2007, 2011, 2015, 2016, and 2020, with the shoreline adjusted to reference the mean sea level. The study found that the western side experiences a maximum accumulation rate of 17.19 meters per year and a maximum erosion rate.
Article Details
References
กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง. (2567). รายงานสถานการณ์ด้านทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่งและการกัดเซาะชายฝั่งของประเทศ พ.ศ. 2565. https://www.dmcr.go.th/detailLib/8098
นิรัตติยากร แสนนาใต้ และสมปรารถนา ฤทธิ์พริ้ง. (2566). การคาดการณ์การเปลี่ยนแปลงชายฝั่งของหาดท่องเที่ยว จังหวัดภูเก็ต. ใน การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 28 (WR E4.1-4.9). คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์.
ภัทรกร นิธินรางกูร และสมปรารถนา ฤทธิ์พริ้ง. (2562). การศึกษาเปรียบเทียบวิธีการระบุแนวชายฝั่งทะเล. ใน การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 24 (น. 2106–2113). คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์.
รัฐพล รุ่งโรจน์เจริญผล และสมปรารถนา ฤทธิ์พริ้ง. (2561). ผลกระทบจากเขื่อนกันทรายและคลื่นปากร่องน้ำสะกอมต่อการเปลี่ยนแปลงชายฝั่ง. ใน เรื่องเต็มการประชุมทางวิชาการของมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ครั้งที่ 56 (น. 214–221). มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์.
ระบบข้อมูลการใช้จ่ายภาครัฐ. (2567). ข้อมูลการใช้จ่ายภาครัฐ. สืบค้นเมื่อ 14 กุมภาพันธ์ 2567, จาก https://govspending.data.go.th/
Kiran, A. S., Lokesh, T., Sankar, S., Jebakumar, P. P., Ravichandran, V., & Ramanamurthy, M. V. (2022). Sustainable opening of Adayar River mouth. In OCEANS 2022-Chennai. IEEE. https://doi.org/10.1109/OCEANSChennai45887.2022.9775238
Langkulsen, U., Cheewinsiriwat, P., Rwodzi, D. T., Lambonmung, A., Poompongthai, W., Chamchan, C., Boonmanunt, S., Nakhapakorn, K., & Moses, C. (2022). Coastal erosion and flood coping mechanisms in Southern Thailand: A qualitative study. International Journal of Environmental Research and Public Health, 19(19), 12326. https://doi.org/10.3390/ijerph191912326
Miyahara, S., Uda, T., Furuike, K., Serizawa, M., San-nami, T., & Ishikawa, T. (2011). Effect of sand bypassing at Sakuma Dam in Tenryu River as a measure against erosion of Tenryu River Delta Coast. Coastal Engineering Proceedings, 1(32), sediment.106. https://doi.org/10.9753/icce.v32.sediment.106
Saengsupavanich, C., Yun, L. S., Lee, L. H., & Sanitwong-Na-Ayutthaya, S. (2022). Intertidal intercepted sediment at jetties along the Gulf of Thailand. Frontiers in Marine Science, 9, Article 970592. https://doi.org/10.3389/fmars.2022.970592
Varghese, B. K., Kiran, A. S., Vijaya, R., & Suriyakala, C. D. (2019). Sand bypassing methodology for sustainable river mouth opening. International Journal of Recent Technology and Engineering, 8(2S11), 2280–2284. https://www.ijrte.org/wp-content/uploads/papers/v8i2S11/B12530982S1119.pdf
Wibowo, M., Hendriyono, W., Rahman, R. A., Susatijo, G., Kongko, W., Istiyanto, D. C., Widagdo, A. B., Nugroho, S., Khoirunnisa, H., Wiguna, E., Aziz, H., & Santoso, B. (2020). Sediment transport modeling at Jelitik Estuary, Sungailiat-Bangka Regency for the design of sediment control structures. Journal of Physics: Conference Series, 1625(1), Article 012042. https://doi.org/10.1088/1742-6596/1625/1/012042
