Utilisation of In-house Built Dynamic Plate Load Test System for Predicting CBR of Lateritic Soil
Main Article Content
Abstract
In some of civil engineering projects, soil is mainly employed as both structure and foundation; these include roads, dams, and runways. Before being utilised, a soil must be collected, tested, and classified in order to obtain properties. Then, the results are further analysed so that we know what we could do with the soil. In the field, we need a method to monitor and control the quality of compacted soil. In Thailand, the sand cone method is most common. Because of its time-consuming nature and high cost, many countries now opt for the nuclear method; however, it requires rigorous techniques for operation. The plate bearing test will be employed if bearing capacity and modulus values are required. Similar to the density test situation, the method takes long time and quite expensive. Thus, this research attempted to overcome those procedures by implementing own dynamic plate bearing test system. First, a total of three lateritic soils were collected; basic property, density, and CBR (California Bearing Ratio) tests were then carried out in a laboratory. Next, samples were prepared having similar properties obtained from the laboratory results; and, the dynamic plate bearing test was then carried out, obtaining both applied forces and their corresponding settlements. The results reveal that the higher the CBR the greater the applied force, i.e., the applied forces for the CBRs of 1.30, 3.48, and 7.61% were 20.72, 25.41, and 29.86 kN, respectively. This may suggest that the dynamic plate bearing test system developed by the authors could be employed for predicting the CBR in the field resulting in cheaper operation.
Article Details

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
เนื้อหาและข้อมูลในบทความที่ลงตีพิมพ์ในวารสารวิชชา มหาวิทยาลัยราชภัฏนครศรีธรรมราช ถือเป็นข้อคิดเห็นและความรับผิดชอบของผู้เขียนบทความโดยตรง ซึ่งกองบรรณาธิการวารสารไม่จำเป็นต้องเห็นด้วยหรือร่วมรับผิดชอบใด ๆ
บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ ฯลฯ ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารวิชชา มหาวิทยาลัยราชภัฏนครศรีธรรมราช ถือเป็นลิขสิทธ์ของวารสารวิชชา มหาวิทยาลัยราชภัฏนครศรีธรรมราช หากบุคคลหรือหน่วยงานใดต้องการนำข้อมูลทั้งหมดหรือส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่ต่อหรือเพื่อการกระทำการใด ๆ จะต้องได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากวารสารวิชชา มหาวิทยาลัยราชภัฏนครศรีธรรมราชก่อนเท่านั้น
The content and information in the article published in Wichcha journal Nakhon Si Thammarat Rajabhat University, It is the opinion and responsibility of the author of the article. The editorial journals do not need to agree. Or share any responsibility.
References
ชนิดา ใสสุขสอาด ศิวาเวช อบมา อัคคพัฒน์ สว่างสุรีย์ และอรรถสิทธิ์ สวัสดิ์พานิช. (2564). การประเมินเสถียรภาพของฐานรากคันทางโดยวิธี plate bearing test และ dynamic penetration test. ใน การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 25 (หน้า GTE37-1-GTE37-6). ชลบุรี: วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์.
ภาณุ พร้อมพุทธางกูร ถาวร เกื้อสกูล และดุสิต ชูพันธ์ (2561). การพัฒนาระบบทดสอบกำลังรับน้ำหนักของดินโดยวิธีพลศาสตร์. รายงานวิจัย. มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลศรีวิชัย.
AASHTO T222-81. (2021). Standard method of test for nonrepetitive static plate load test of soils and flexible pavement components for use in evaluation and design of airport and highway pavements. PA: American Association of State Highway and Transportation Officials.
ASTM D1195-93. (1993). Standard test method for repetitive static plat load tests of soils and flexible pavement components, for use in evaluation and design of airport and highway pavements. PA: American Association of State Highway and Transportation Officials.
ASTM D1196. (2021). Standard test method for nonrepetitive static plate tests of soils and flexible pavement components for use in evaluation and design of airport and highway pavements. PA: American Association of State Highway and Transportation Officials.
ASTM D1556. (2024). Standard test method for density and unit weight of soil in place by sand-cone method. PA: American Association of State Highway and Transportation Officials.
ASTM D6938. (2023). Standard test method for in-place density and water content of soil and soil-aggregate by nuclear methods. PA: American Association of State Highway and Transportation Officials.
ASTM D698-12. (2021). Standard test methods for laboratory compaction characteristics of soil using standard effort (12,400 ft-lbf/ft3 (600 kN-m/m3)). PA: American Association of State Highway and Transportation Officials.
ASTM E1194-94. (1994). Standard test method for bearing capacity of soil for static load and spread footings. PA: American Association of State Highway and Transportation Officials.
ASTM E2835-21. (2021). Standard test method for measuring deflections using a portable impulse plate load test device. PA: American Association of State Highway and Transportation Officials.
DIN 18134. (2012). Baugrund - versuche and versuchsgeräte - plattendruckversuch, DIN 18134:2012-04. Berlin: Deutsches Institute fur Normung.
Road and Transportation Research Association (RTSA). (2012). Technical testing regulations for soil and rock in road construction, part B 8.3, dynamic plate load testing with the light drop-weight tester TP BF-StB. KÖln: Working Group Earthworks and Foundations.
Tamrakar, P., Wayne, M.H., Fountain, G., White, D.J. and Vennapusa, P. (2022). Measurement of modulus of subgrade reaction for geogrid stabilized roadways, In Hoff, I., Mork, H. and Saba, R. (Eds.). Eleventh International Conference on the Bearing Capacity of Roads, Railways and Airfields, pp. 162-171. Trondheim: CRC Press.