Properties of Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) Stabilized with Crushed Rock and Stone Dust
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
This research investigated the properties of reclaimed asphalt pavement (RAP) stabilized with crushed rock and stone dust for use as an alternative pavement material. Crushed rock and stone dust were employed as stabilizing additives to enhance the compressive strength of RAP. Both additives were first subjected to gradation analysis, and materials meeting the specification were selected for mix design. Pavement in-place recycling mixtures were designed in accordance with the Thai Department of Highways standard DH-S 213/2543 for reclaimed asphalt pavement (RAP). The mixtures were prepared by combining RAP with two types of additives crushed rock and stone dust at three RAP-to-additive ratios of 25:75, 50:50, and 75:25 by weight. Unconfined compressive strength tests were conducted on the prepared mixtures. The results indicated that stabilized RAP has potential for use as an alternative material in road construction and rehabilitation. In particular, the mixture with a RAP-to-additive ratio of 25:75 satisfied the Department of Highways requirement for a cement-treated gravel subbase layer, achieving a minimum unconfined compressive strength of 24.50 kgf/cm2 (ksc) after 7 days of curing.
Article Details
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
เนื้อหาและข้อมูลในบทความที่ลงตีพิมพ์ในวารสารวิชชา มหาวิทยาลัยราชภัฏนครศรีธรรมราช ถือเป็นข้อคิดเห็นและความรับผิดชอบของผู้เขียนบทความโดยตรง ซึ่งกองบรรณาธิการวารสารไม่จำเป็นต้องเห็นด้วยหรือร่วมรับผิดชอบใด ๆ
บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ ฯลฯ ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารวิชชา มหาวิทยาลัยราชภัฏนครศรีธรรมราช ถือเป็นลิขสิทธ์ของวารสารวิชชา มหาวิทยาลัยราชภัฏนครศรีธรรมราช หากบุคคลหรือหน่วยงานใดต้องการนำข้อมูลทั้งหมดหรือส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่ต่อหรือเพื่อการกระทำการใด ๆ จะต้องได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากวารสารวิชชา มหาวิทยาลัยราชภัฏนครศรีธรรมราชก่อนเท่านั้น
The content and information in the article published in Wichcha journal Nakhon Si Thammarat Rajabhat University, It is the opinion and responsibility of the author of the article. The editorial journals do not need to agree. Or share any responsibility.
References
กนกพล จันทรา ชยกฤต เพชรช่วย วรวิทย์ โพธิ์จันทร์ วีระวัฒน์ วรรณกุล และชินะวัฒน์ มุกตพันธ์. (2566). การปรับปรุงคุณภาพผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตรีไซเคิลผสมหินคลุกด้วยเถ้าลอยจีโอโพลิเมอร์แบบผง. ใน การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติครั้งที่ 28 (GTE22-1-GTE22-6). ภูเก็ต: วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ ร่วมกับมหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์.
กรมทางหลวง. (2544). มาตรฐานพื้นทางหินคลุก (ทล.-ม 213/2543). สืบค้นเมื่อ 22 มกราคม 2567, จาก: https://doh.go.th/doh/images/aboutus/standard/01/dhs213-43.pdf.
จิระยุทธ สืบสุข เบญจพล ขุนวิเศษ อนิรุทธิ์ สุขแสน เชิดศักดิ์ สุขศิริพัฒนพงศ์ และคมกร ไชยเดชาธร. (2559). กำลังอัดแกนเดียวและโครงสร้างจุลภาคของดินลูกรังเกือบตกชั้นคุณภาพปรับปรุงด้วยผิวทางแอสฟัลต์รีไซเคิลและซีเมนต์. วิศวสารลาดกระบัง, 33(2), 111-116.
พิษณุ ช่วยเวช สราวุธ จริตงาม ปฐเมศ ผาณิตพจมาน และโอภาส สมใจนึก. (2568). การใช้ดินซีเมนต์แทนหินคลุกในการก่อสร้างถนน. วารสารวิชชา มหาวิทยาลัยราชภัฏนครศรีธรรมราช, 44(1), 122-134, doi: https://doi.org/10.65217/wichchajnstru.2025.v44i1.264030.
Chakravarthi, S. and Shankar, S. (2018). Effect of age on reclaimed asphalt pavement mixes. Indian Highways, 46(7), 25-36.
Debbarma, S., Ransinchung, G.D.R.N. and Singh, S. (2021). Suitability of various supplementary cementitious admixtures for RAP inclusive RCCP mixes. International Journal of Pavement Engineering, 22(12), 1568-1581, doi: https://doi.org/10.1080/10298436.2019.1703981.
Fedrigo, W., Núñez, W.P., Schreinert, G.G., Kleinert, T.R. Matuella, M.F., López, M.A.C. and Ceratti, J.A.P. (2019). Flexural strength, stiffness, and fatigue of cement-treated mixtures of reclaimed asphalt pavement and lateritic soil. Road Materials and Pavement Design, 22(5), 1004-1022, doi: https://doi.org/10.1080/14680629.2019.1660207.
Hoy, M., Horpibulsuk, S., Rachan, R., Chinkulkijniwat, A. and Aeulrajah, A. (2016). Recycled asphalt pavement-fly ash geopolymers as a sustainable pavement base material: Strength and toxic leaching investigations. Science of the Total Environment, 573, 19-26, doi: https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2016.08.078.
Jahanbakhsh, H., Karimi, M.M., Naseri, H. and Nejad, F.M. (2019). Sustainable asphalt concrete containing high reclaimed pavements and recycling agents: Performance assessment, cost analysis, and environmental impact. Journal of Cleaner Production, 244, 118837, doi: https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2019.118837.
Ma, X., Wang, J. and Xu, Y. (2022). Investigation on the effects of RAP proportions on the pavement performance of recycled asphalt mixtures. Frontiers in Materials, 8, 842809, doi: https://doi.org/10.3389/fmats.2021.842809.
Plati, C. and Cliatt, B. (2019). A sustainability perspective for unbound reclaimed asphalt pavement (RAP) as a pavement base material. Sustainability, 11(1), 78, doi: https://doi.org/10.3390/su11010078.
Saed, S.A., Karimi, H.R., Rad, S.M., Aliha, M.R.M., Shi, X. and Haghighatpour, P.J. (2022). Full range I/II fracture behavior of asphalt mixtures containing RAP and rejuvenating agent using two different 3-point bend type configurations. Construction and Building Materials, 314(part B), 125590, doi: https://doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2021.125590.
Singh, S., Ransinchung, G.D.R.N. and Kumar, P. (2019). Feasibility study of RAP aggregates in cement concrete pavements. Road Materials and Pavement Design, 20(1), 151-170, doi: https://doi.org/10.1080/14680629.2017.1380071.
Wu, Z., Zhang, C., Xiao, P., Li, B. and Kang, A. (2020). Performance characterization of hot mix asphalt with high RAP content and basalt fiber. Materials, 13(14), 3145, doi: https://doi.org/10.3390/ma13143145.
